忘记密码
立即注册
点击登录按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》《隐私协议》,允许平台统一管理本人账号信息
获取验证码
立即登录
点击注册按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》《隐私协议》,允许平台统一管理本人账号信息
获取验证码
立即登录
点击修改密码按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》《隐私协议》,允许平台统一管理本人账号信息

普京访印前夕俄印磋商造船合作 俄提议助印建基地发展绿色造船

2025-11-27 16:27:15

船检
外媒消息显示,在俄罗斯总统普京计划于 12 月访问印度前夕,俄印两国代表团已在印度提前展开会谈,围绕多项潜在合作议题深入交流。其中,俄罗斯提议协助印度发展造船业的内容引发广泛关注,双方还就深化海事领域合作达成多项共识,为即将到来的两国元首会晤奠定合作基础。
此次会谈是为筹备普京与印度总理莫迪的会晤而举行,由俄罗斯外长谢尔盖・拉夫罗夫(Sergey Lavrov)率团赴印,针对两国共同关切的问题展开磋商。俄罗斯驻印度大使馆特别指出,这是俄印双方今年以来的第六次会晤,充分彰显了两国 “特殊优先战略伙伴关系” 的重要地位,也体现出双方在各领域加强沟通协作的积极意愿。
俄罗斯总统助理、俄罗斯海事委员会主席尼古拉・帕特鲁舍夫(Nikolai Patrushev)是此次会谈的关键参与者,其行程安排凸显了海事与造船合作的重要性。期间,帕特鲁舍夫不仅会见了印度国家安全顾问、印度海事安全协调员、港口航运和水道部长及印度海军代表,还受到印度总理莫迪的接见。据披露,双方在会谈中明确 “强调深化俄印互动、强化两国海事能力的共同意愿”,为后续具体合作方向定下基调。
俄罗斯海事委员会新闻处发布的官方报告进一步明确了合作细节:俄罗斯提议在印度孟买和金奈规划的产业集群内,设立专门的造船与船舶维修基地,为印度造船业提供硬件设施与技术支持。同时,俄罗斯方面表示愿意协助印度实现 “绿色造船” 目标,并在船员培训、海洋探索相关科研等多个领域展开协作,全方位助力印度提升海事产业综合实力。
帕特鲁舍夫在新德里与印度官员交流时,详细阐述了俄罗斯在造船领域的合作潜力。他指出:“俄罗斯在造船领域可为印度提供诸多创新方案,既包括提供现有渔船、客船及辅助船舶的设计,也可联合开发新型船舶。尤其在特种船舶建造方面,俄罗斯拥有丰富经验,例如冰级船舶、破冰船等领域,能够满足印度在不同海事场景下的需求。” 此外,俄罗斯官员还着重强调了两国在民用海运领域的合作机遇,合作范围将涵盖造船、港口基础设施建设及海事物流等关键领域,同时提议建立相关数据库,通过资源整合与信息共享 “大幅降低印度船队的更新成本”。
从印度方面来看,此次与俄罗斯的造船合作磋商契合其本国产业发展战略。当前,印度正大力推进造船业发展,旨在减少对外国船厂和外国船东的依赖,为此已出台专项政策支持印度商船队建设,并明确提出将印度打造为世界级造船强国的目标。基于此,印度对俄印双方就加强互联互通、造船业及蓝色经济合作交换意见表示欢迎,并期待通过普京总统的此次访问,进一步推动相关合作落地。外界预计,双方在造船及海事领域的合作协议将在 12 月两国元首会晤期间最终敲定。
值得关注的是,俄印在造船业的合作并非首次,近年来合作程度已逐渐加深。2023 年,俄罗斯船东便宣布向印度国有果阿船厂(Goa Shipyard)订造 24 艘货船,这批船舶预计于 2027 年交付,交付后将部署在里海地区航线。据当时报道,该订单第一阶段的船东为伊朗国有航运公司伊朗伊斯兰共和国航运公司(IRISL)在俄罗斯注册的子公司,成为俄印造船合作的重要里程碑。2024 年,又有消息传出俄罗斯计划耗资超 7 亿美元,向印度科钦船厂与 Pipavav 船厂订造 4 艘非核动力破冰船,这些破冰船交付后将加入俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)的破冰船队,用于北方航道(NSR)的运营。不过,目前该订单尚未公布更多实质性进展信息。
除与俄罗斯合作外,印度也在以发展造船海事行业为核心,积极扩大国际 “朋友圈”,推动本土船厂与全球领先船厂达成合作,并努力承接国际订单。例如,印度科钦船厂已与韩国最大造船集团 HD 现代签订造船合作协议,同时还与法国航运巨头达飞海运签订了 6 艘支线集装箱船的意向订单;Pipavav 船厂则接获了挪威船东至多 12 艘 IMO II 型化学品船的意向订单,这些国际合作成为印度造船业融入全球产业链的重要助力。
从行业数据来看,印度造船业近年来呈现快速增长态势。全球市场调研机构 Ken Research 的数据显示,2022 年印度修造船市场规模约为 9000 万美元,到 2024 年已扩大至 11.2 亿美元,两年间增长超过 12 倍,预计 2033 年前将保持年均 60% 以上的增长率。在此基础上,印度制定了明确的发展目标:计划在 2030 年前跻身全球十大造船国之列,并在 2047 年前进入全球前五强造船国。
不过,印度造船业仍面临显著挑战。尽管增长势头迅猛,但目前印度在全球造船市场的份额仅约占 1%,位列全球造船业第 16 位,与中国、韩国、日本这三大全球造船强国相比,无论在市场份额、技术成熟度还是产业规模上,均存在较大差距,整体仍处于行业起步阶段。未来,印度要实现既定的造船业发展目标,不仅需要借助国际合作加速技术积累与产能提升,还需在产业链完善、人才培养等方面持续发力。