船舶帮

国内首艘近海新能源散货船试航成功开启绿色航运新征程

2025-12-12 09:57:21

船厂

近日，我国首艘近海航区新能源散货船“魏桥绿动1”轮在威海石岛海域圆满完成为期3天的海上试航任务。此次试航的顺利收官，不仅标志着我国在新能源船舶应用领域实现关键突破，也为内河及近海航运绿色转型提供了重要实践范本。据了解，该轮由黄海造船厂承建，试航期间威海海事部门全程保驾护航，通过全链条监管服务筑牢安全防线。

作为近海航区新能源散货船的“先行者”，“魏桥绿动1”轮在技术设计上颇具亮点。该轮船长109.8米，载重量达9000吨，采用先进的并联油电混合驱动技术，船尾甲板专门配装8个集装箱式锂电池组。在船舶进出港等近岸航行场景中，可实现纯电驱动模式，有效降低港口周边区域的污染物排放，助力港口绿色生态建设。更值得关注的是，该轮创新性配备锂电箱弃箱系统，一旦单个电池箱出现极端热失控险情，能够迅速将其抛投入海，最大限度降低安全风险，显著提升船舶运行的安全性与可靠性。

新能源船舶的试航安全离不开专业监管与服务的支撑。早在船舶建造阶段，威海海事部门便主动靠前，精准对接船舶技术特性，开展关键建造日期确认工作。同时，联合船厂、船级社技术人员召开多轮研讨会，围绕电油推进动力切换安全、船舶结构防火、锂电箱弃箱处置流程以及船员专项资质等核心环节，深入研讨技术标准，明确安全监管重点，提前排查潜在风险。

试航期间，海事部门构建全方位保障体系，确保试航任务平稳推进。通过开展安全宣讲活动，督促船厂进一步完善试航方案，强化船员应急处置能力培训；对气象评估报告、护航保障措施等试航报备材料进行细致审核，严格把关各项安全条件；登临船舶开展现场核验，指导船厂开展消防、救生以及锂电箱弃箱处置等针对性应急演习，提升突发情况应对能力；借助智慧海事系统对试航船舶轨迹进行全程动态监控，实时掌握船舶航行状态，同时及时发布航行警告，提醒周边船舶注意避让，保障试航水域通航秩序。试航结束后，海事部门还积极参与总结评估工作，梳理试航过程中的经验做法，为后续同类型船舶的建造与试航提供参考依据。

据介绍，“魏桥绿动1”轮是山东魏桥集团绿色动力计划的重要组成部分，目前该集团还有3艘同类型新能源散货船正在黄海造船厂建造。这批船舶建成投入运营后，将主要承担烟台至滨州航线的铝矾土运输任务，通过新能源技术替代传统燃油动力，大幅降低航运过程中的碳排放量，为航运业绿色低碳转型注入新动能。

威海海事部门相关负责人表示，下一步将持续跟踪该系列新能源散货船的建造与试航进程，不断深化新能源船舶法规标准与技术研究，优化监管服务模式，以更精准的监管、更高效的服务，助力新能源航运产业高质量发展，为我国绿色航运体系建设贡献海事力量。