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半月两签！招商船舶工业青岛船厂年底订单冲刺年内斩获 13 艘新船订单

2025-12-16 11:04:54

船东

临近年末，招商船舶工业青岛船厂迎来订单签约密集期，接连拿下两笔国际船东订单，在高端大型船舶建造领域再添亮眼成绩单。

12 月 15 日，招商船舶工业青岛船厂与全球第二大钢铁生产商 Arcelor Mittal 于香港正式签约，敲定 4 艘 21.1 万吨散货船的建造合同。这一订单的落地，再次印证了青岛船厂在高端大型散货船设计建造领域的技术硬实力与品牌影响力，获得国际知名船东的高度认可。

此次签约的 21.1 万吨散货船，是国际航运市场的主流大型货船。该船总长 299.25 米，型宽 50 米，在设计与配置上紧扣节能、高效的核心需求。通过优化船体线型、搭载高效动力系统、配备轴带发电机等先进设备，船舶实现了装载能力强、综合性能优、能耗水平低、排放更环保的多重优势，高度契合全球航运业绿色化、智能化的发展趋势。

值得关注的是，这已是青岛船厂半个月内收获的第二份新造船合同。时间回溯至 12 月 3 日，在 2025 年中国国际海事会展期间，青岛船厂便与德国船东 Neu Seeschiffahrt 达成合作，成功签署 6 艘 34.2 万载重吨 VLOC（超大型矿砂船）建造合同。这不仅是青岛船厂加入招商船舶工业后承接的首批 VLOC 订单，更标志着其在 “油、集、散” 新型产品定位的战略布局下，迈出了具有里程碑意义的一步。

此次签约的 VLOC 采用前沿的 “甲醇 Ready” 设计方案，在船体结构上针对性强化，为未来改装甲醇双燃料动力系统预留了充足条件，同时预先规划燃料舱空间与管路通道；甲板区域还预留了转子帆等节能装置的结构接口。这一系列前瞻性设计，能帮助船东在未来以最低改造成本和最短工期，灵活切换至绿色甲醇、风能等清洁能源动力，高效达成减排目标。

青岛船厂与招商船舶工业的结缘，始于 2025 年的一次战略并购。当年 4 月 18 日，招商局集团与青岛市深化合作，推动招商船舶工业与华通集团签订青岛扬帆船舶制造有限公司投资合同。并购完成后，原青岛船厂更名为 “招商局工业集团青岛船舶有限公司”，后随着母公司招商局工业集团更名为招商局船舶工业集团有限公司，船厂同步更新为现用名 “招商船舶工业青岛船厂”。

此次并购，是招商船舶工业布局主流标准船型建造领域的关键举措。借助此次整合，招商船舶工业得以优化造船资源配置、扩大产能规模，正式进军集装箱船、散货船等市场需求旺盛的船型赛道。

据不完全统计，算上最新签约的 4 艘散货船，招商船舶工业青岛船厂在 2025 年已累计斩获 13 艘新船订单，订单结构涵盖 6 艘 VLOC、6 艘散货船以及 1 艘集装箱船，以亮眼的业绩为年度生产经营画上浓墨重彩的一笔。