2025年7月22日，丹麦知名渡轮运营商Molslinjen宣布，其母公司Nordic Ferry Infrastructure已与澳大利亚塔斯马尼亚州Incat船厂签署协议，订购2艘全球最大的电池动力双体渡轮，标志着全球最大规模海上电气化项目正式落地。据悉，该订单总价值达10亿丹麦克朗（约合人民币11亿元），首艘渡轮预计将于2027年至2028年交付。此外，Nordic Ferry Infrastructure正在洽谈第3艘同型船的建造计划，若顺利签约，该船将于2028年投入运营。

全球最大电动双体船：续航强、运力高
此次订购的新型渡轮全长129米，宽30.5米，配备45000千瓦时超大容量电池组，最高航速可达40节（约74公里/小时）。该船可搭载1483名乘客和500辆汽车，按汽车运力计算，将成为全球最大的双体船，较Molslinjen旗下“Express 5”号渡轮（现役于博恩霍尔姆航线）的运力高出11%。新船投运后，卡特加特海峡航线的总运力预计将提升25%以上。

超快充电技术：30分钟补充25000千瓦时
新船将在丹麦奥胡斯港和锡尔克堡港进行快速充电，采用15千伏交流电系统，充电功率高达55000千瓦，仅需30分钟即可补充25000千瓦时电量，相当于一辆电动汽车单次充电后行驶15万公里的能量。这一技术将大幅提升渡轮的运营效率，减少碳排放。

总投资39.5亿元 推动绿色航运
Molslinjen表示，3艘新船及相关陆上基础设施的总投资预计将达到35亿丹麦克朗（约合人民币39.5亿元），这也是北欧地区近年来规模最大的海上电气化项目之一。新船交付后，将主要服务于丹麦卡特加特海峡航线，进一步巩固Molslinjen在绿色航运领域的领先地位。

作为丹麦最大的渡轮运营商，Molslinjen目前拥有21艘船舶，运营10条航线，年载客量约1500万人次。该公司长期致力于可持续发展，此前运营的高速渡轮均由Incat船厂建造，此次合作再次彰显其对清洁能源船舶的坚定投入。

随着全球航运业加速向零排放转型，Molslinjen的这一举措或将成为行业标杆，推动更多航运企业拥抱绿色技术。